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國外電器很便宜?小編在德國直播打臉

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SATURN號稱德國電器航母 有點像蘇寧

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規模大品類全是沒的說的

規模真不小而且很高端

真的不便宜 歐洲人含淚想參與618

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戴森系列吸塵器 . . .

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價格相差不到100元

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兩款產品相差300元 618時比歐洲賣場實惠

要在國外買家電?不是不可以

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由代號 F07 的 5 Series Gran 國內/國外/海外期貨線上開戶 Turismo 衍生而來、採用現行 G 世代 7 Series 的底盤做為開發基礎的 6 Series Gran Turismo,於 2017 年法蘭克福車展正式亮相,總代理汎德則選在 2017 年 9 月 29 日正式導入臺灣。目前 BMW 在德國提供的入門動力單元包含有 630i、630d,而國內則僅有 630i。

不過在 2018 年 5 月 3 日,德國原廠發布新聞,表示將為 6 Series Gran Turismo 推出 620d 的入門車型,搭載擁有 190 國內/國外/海外期貨線上開戶 匹最大馬力的 2.國內/國外/海外期貨線上開戶 0 升直列 4 國內/國外/海外期貨線上開戶 缸柴油引擎,預計 7 月起正式在國外販售。

現行代號 G32 的 BMW 6 Series Gran Turismo,在德國提供有 2 種汽油、2 種柴油動力單元,包含 630i 擁有 255 匹最大馬力、640i 擁有 335 匹最大馬力、630d 擁有 261 匹最大馬力、640d 擁有 315 匹最大馬力,且部分動力單元還有 xDrive 四驅系統的搭載。不過國內目前則僅有 630i 與 640i 的後驅版本。

BMW 6 Series Gran Turismo,在德國提供有 630i 擁有 255 匹最大馬力、640i 擁有 335 匹最大馬力、630d 擁有 國內/國外/海外期貨線上開戶 261 匹最大馬力、640d 擁有 315 匹最大馬力。圖為 630i 的 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪引擎。

而本次即將新增的 620d 車型,比起 630d 的 3.0 升柴油引擎排氣量更小,為 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎,使用包含可變渦輪幾何以及缸內直噴等技術,可於 4,000 轉輸出 190 匹最大馬力、1,750 轉~2,500 轉輸出 40.8 公斤米扭力,使用 8 速 Steptronic 手自排變速箱。

620d 搭載 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎,使用包含可變渦輪幾何以及缸內直噴等技術,可於 4,000 轉輸出 190 匹最大馬力、1,750 轉~2,500 轉輸出 40.8 公斤米扭力,使用 8 速 Steptronic 手自排變速箱。

根據原廠公布 620d 相關測試數據,靜止加速至時速 100 國內/國外/海外期貨線上開戶 公里僅需 7.9 秒,極速可達每小時 220 公里。至於節能表現的測試,原廠表示其二氧化碳排放可通過歐盟最新 WLTP 檢測流程,每公里平均二氧化碳排放量為 127~129 公克。而在油耗表現方面,原廠表示為每 100 公里 4.9~4.8 公升,換算平均每公升為 20.41~20.83 公里,皆比起 630d 更為優異。

國外專利技術在國內搶先申請應該如何處理?有哪些救濟途徑?

國外專利技術在國內搶先申請應該如何處理?有哪些救濟途徑?

一、專利優先權解決
有些專利申請人有時候出於經濟考慮,僅僅在其本國提出了專利申請而沒有在其他國家提出申請,可以依據專利國內優先權或國際優先權,依據在先的申請日視為在後的專利申請之日。
依據《專利法》及《專利法實施細則》的有關規定,申請人自發明或者實用新型在外國第一次提出專利申請之日起十二個月內,或者自外觀設計在外國第一次提出專利申請之日起六個月內,又在中國就相同主題提出專利申請的,依照該外國同中國簽訂的協議或者共同參加的國際條約,或者依照相互承認優先權的原則,可以享有優先權;申請人自發明或者實用新型在中國第一次提出專利申請之日起十二個月內,又向國務院專利行政部門就相同主題提出專利申請的,可以享有優先權。 專利優先權的目的在於,排除在其他國家抄襲此專利者,有搶先提出申請,取得注冊之可能。
依據專利優先權提出在中國的專利,則專利抄襲者在後的專利申請的申請日在後,自然得不到專利授權。
二、先用權或現有技術抗辯解決
實踐中,有些技術研發者或技術受讓人埋頭搞科研、賣產品沒有及時為技術申請專利,被其他研發者提前申請了專利,再申請專利也已經落後,反而被專利權人起訴專利侵權,這時候可以離利用自身之前的技術來源進行抗辯,如先用權或現有技術抗辯。
在專利侵權訴訟中,提出先用權抗辯的必要前提條件是抗辯人通過合法手段在專利申請日前已掌握與涉案專利技術方案相同的技術並實際製造、使用或已做好製造、使用的必要準備。先用權抗辯後抗辯人隻能在原有範圍內繼續使用該技術,這種抗辯適用前提是該技術不是現有技術,在專利申請日前技術方案沒有公開。
現有技術抗辯是指在專利申請日前該技術已經被公開,公眾處於隨時可知道的情形,這種情形下專利技術方案喪失了新穎性,專利權人無權禁止他人使用該技術方案。
三、專利無效程序解決
四、專利權屬糾紛訴訟解決
如果技術所有人沒有及時申請專利,被知曉該技術方案的關聯方搶先申請了專利,技術所有人可以憑借相關能證明技術來源的證據向法院提起專利權屬糾紛訴訟,在案件審結後憑借有效法律文書向國家知識產權局申請專利申請人或專利權人的變更。
專利權屬糾紛多發生在單位內部及單位合作中。例如,員工將職務發明以個人名義提出專利申請,或是合作單位將共有的技術占為己有申請專利,實踐中技術所有人可以提起專利權屬糾紛訴訟保障自身合法權益。能夠表明技術來源的證據例如研發記錄、實驗室原始數據、勞動合同、合作開發協議、技術許可轉讓合同等,可以根據自身情況進行舉證。
五、其他合法在先權利解決
《專利法》第二十三條第三款規定:授予專利權的外觀設計不得與他人在申請日前已經取得的合法權利相衝突,這裏的合法在先權利包括但不限於專利權、商標權、著作權、集成電路布圖權等。
六、其他解決方式(合作開發)
這裏其他解決辦法主要包括技術改進、合作開發或技術交叉許可等其他方式可以單一使用或組合適用。
沒有及時申請的專利技術沒有證據或沒有辦法去主張權利,可以選擇繼續去深耕技術,在原有技術的基礎上進行技術改進,但注意要繞開他人專利的技術保護範圍,不然改進技術的實施是建立在全麵覆蓋他人專利的基礎上,構成對他人專利的侵權。
如果技術改進繞不過他人在先申請並獲得授權的專利權的技術方案,可以考慮和專利權人合作開發,共享該技術的市場成果。
還有一種可能,擁有技術的雙方技術實力雄厚,擁有一定的科研實力,雙方擁有多項技術獲專利,可以通過商業談判進行技術交叉許可使用,以達到商業上的共存和共贏。
國外專利技術在國內搶先申請應該如何處理?有哪些救濟途徑?看完上述幾點您是否大致了解當企業發生專利被人搶先在國內申請後如何處理?企業在做研發創新時不要忽視自身知識產權的管理,該申請專利的技術要及時給技術穿上“防護服”,該進行商業秘密保護的要製定好保密措施並嚴格執行。