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近年来, 公募 基金 数量快速增长,远远超过沪深两市股票数量。为防止盲目申报、扎堆追逐市场热点的现象,日前,有关部门对“迷你 基金 ”数量较多的 基金公司 申报 新基 金提出了新要求:如果 公司 旗下“迷你基金”数量超过7只, 新基 金审批节奏将受到限制。

迷你基金或出新处置方案

存量 迷你基金数量居高不下,再次引发有关部门关注。近期又有两个新要求指向迷你基金。其中一个要求是,有基金公司反映,其所在公司在上报新 产品 时,接到补充“对旗下7只以上非权益类迷你基金三个月内清盘转型合并”承诺函的通知。据了解,这一要求仅针对部分基金公司上报的新产品,并非行业统一要求。

“近期确实听到传闻,要求承诺迷你 基金清盘 、转型、合并,不过这个要求好像仅持续了一天,因为影响很大,不同声音较多。目前有关部门的态度是,有些公司迷你基金情况比较严重,对迷你基金暂不做强制要求处理,但要引起重视。”一位基金公司产品人士说。

迷你基金迅速增多,令监管层连续出手。2017年末,《关于进一步优化“关注Olymptrade动向 迷你基金”相关监管安排的通知》发布,对“迷你基金”做出规定:在基金产品注册审查过程中,对于旗下“迷你基金”数量较多的 基金管理人 ,原则上对其上报的产品适用6个月的注册审查期限。普通 发起式基金 、权益类基金暂不纳入上述“迷你基金”计算口径。

迷你基金超过600只

公募基金 总规模站上13万亿大关,基金规模分化也在加剧,最大的公募基金――天弘 余额宝 规模超过1万亿,同时仍有多只基金规模在清盘线附近挣扎。

基金中期规模数据显示, 共有 662只公募 基金净值 规模不足5000万元,占基金总数的11%。除去发起式基金,迷你基金仍有543只。在这543只迷你基金中,灵活策略 混合型基金 有154只,占比28.36%,被动 指数型 及偏股 混合型 迷你基金超过70只。

摊余成本法 货币基金 很长一段时间内未见增量,存量摊余成本法 货基 已是基金公司的宝贵资源,但仍有部分 货币 基金无法做大规模,截至年中,国泰瞬利交易型货基、信达澳银慧 理财 货币等4只货币基金规模不足5000万元,交银天运宝、前海开源尊享2只货币基金已于8月份先后清盘。

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Hargreaves Lansdown驻伦敦高级投资和市场分析师苏珊娜•斯特里特Susannah Streeter表示:“股市的兴奋情绪确实已经消退。央行政策制定者发出的呼声越来越大,他们说,‘坚持住,我们还没有走出困境。’”

拜登将会在白宫宣布免除大部分学生贷款债务,大约 4100 万美国人从联邦政府暂停学生贷款支付中受益。包括前财政部长拉里萨默斯在内的批评者认为,将更多的钱放回借款人的口袋,可能会在未来几个月和几年内让通胀保持在痛苦的高位。

网络安全技术公司Palo Alto Networks股价上涨12%,其公布营收好于预期,并实现盈利。

大宗商品方面, 美国天然气期货站上10美元/百万英热,为2008年以来首次,日内涨超3% 。美国零售汽油价格创2015年以来最长跌势。 欧洲天然气期货上涨 5.2%,至291欧元/兆瓦时。

  • 周三:美国耐用品、MBA抵押受款申请、未決房屋销售。
  • 周四:美国国内生产总值,初请失业金人数;堪萨斯城联储在怀俄明州杰克逊霍尔举办的年度经济政策研讨会:欧洲央行7月会议记录。
  • 周五:美联储主席飽威尔在杰克逊霍尔年会发表讲活:美国个人收入、PCE平减指数、密歇根大学消者信心指数。
  • 欧元上涨0.3%,报0.99美元,跌破1美元。
  • 英镑上涨0.56%,至1.183美元。
  • 日元下跌0.47%,至1美元兑136.79日元。
  • 美国10年期国债收益率上升5个基点,至3.06%。
  • 德国10年期国债收益率上升1个基点,至1.32%。
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  • 英国10年期国债收益率上升6个基点,至2.58%。
  • 西德克萨斯中质原油上涨3.7%,至每桶93.66美元。
  • 黄金期货上涨0.7%,至每盎司1760美元。

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特别关注|日本新一代煤炭运输船,创新动向值得关注!(有视频)

日前,由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造的新一代煤炭运输船“HOKULINK”轮命名仪式举行,该船将由商船三井(MOL)运营,专门服务于日本北陆电力(Hokuriku Electric Power)。在这之前,我们可以先回顾一下 商船三井与大岛造船之前合作的一个煤炭运输船项目——“Wind Challenger”(风挑战者)。 这是全球首艘装有硬翼风帆的煤炭运输船,翼帆采用玻璃纤维增强塑料(GFRP)为材料,通过减轻重量以扩大整体面积,从而最大限度地利用风能推进,并能够根据风的强度在四个阶段进行自动伸缩,智能旋转调整到可以充分利用风力的方向。 根据计划,“风挑战者”项目船舶将于今年秋季开始运营于日本-澳大利亚航线。

而载重吨 为89999吨的“HOKULINK”轮 是 商船三井精心打造的“EeneX”系列煤炭运输船中的第二艘,该船 船长234.96米,型宽38米,吃水20.0 5米, 双层结构使得货舱的侧面完全平坦,进而无需刮煤,提高了卸货作业的效率,加快货物处理速度。 取消压载舱的好处则在于无需向货舱内注入压载水,进而有效降低海洋污染风险,并最大限度地减少了盐和锈对货物的污染,另外,该船配备脱硫装置,以保证其污染物排放符合行业相关标准。 与此同时,为了防止货物在货舱内堆积、提高装卸效率,“HOKULINK”轮的货舱采用了半箱型设计。

你知道“HOKULINK”和“EeneX”的意义吗?

“EeneX”将“E”和“X”与“ene”(能源)结合。 “E”代表该系列船开发过程中的五个关键词: Efficient/Ease/Ecological/Economical/Evolve, “X”关注Olymptrade动向 则代表协同效应。

商船三井表示,“EeneX”的理念是为客户和环境提供最佳的“关注Olymptrade动向 无压力”运输服务(Stress-Free Transport Service),并确保实现日本重要能源的安全稳定运输和经济高效服务。

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